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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【BATTLE】 BMA-360 征服者 日本 SHIMANO 21速 建大胎 鋁合金碟煞登山車-白藍真是太開心了

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商品訊息描述

顏 色:黑綠 灰橘 白藍

車 架:26吋 高級6061高強度鋁合金液壓管輕量化車架,搭配高質感塗裝設計

前叉:高級 BATTLE 舒適避震前叉

尺寸:26吋

控制桿:日本SHIMANO 3*7 煞變合一指撥式定位控制桿

中變:日本SHIMANO 3段式專用中變

後變速器:日本SHIMANO 7段式專用後變

飛 輪:高級7片定位飛輪

大 齒 盤:高級三片式大盤 (附加護盤蓋)

BB : 採用高可刷卡 級培林式BB中軸-降低騎乘阻力

鏈條:高級KMC世界知名品牌7速定位鏈條

煞車系統: 高級前後機械碟煞,搭配高級彩色線管/ 160MM 碟盤

車 圈:高級 BATTLE 雙層鋁合金輪圈

花鼓:前輪採用高級快拆式花鼓,後輪採用鎖牙式花鼓

限時活動折扣輪 胎:KENDA 建大 世界知名品牌 26X1.95防滑耐磨外胎

龍頭: BATTLE高級鋁合金龍頭

座管束: BATTLE高級鋁合金座管束

座 墊:BATTLE舒適流線坐墊

速別:21速 (附加 高級鋁合金牛角, 貼心輪組反光片)

車長:170x65x100 CM

車重:約15.5KG

承重:約90KG

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

商品訊息特點

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復興航空日前宣布將解散,交通部昨天核定收回興航航權;興航以每周十三班上海航線最熱門,民航局預估將在十二月底前完成航權分配,讓業者於明年二月十五日後飛航。至於華航暫時接手的台北—花蓮、台中—花蓮昨天也首飛,載客率破七成。

華航昨天以定期包機模式飛北花、中花航線,首航載客率有七成一。華航董事長何煖軒說,雖是臨危受命,且定期包機模式只延續到明年二月中旬,但保證「北花航線不會斷」,且只要交通部公文下來,華航也會接手全部國際航線。

興航宣布停飛解散衝擊十萬旅客,尤以明年春節國內離島疏運首當其衝。行政院日前拍板由華航暫時承接興航所有航線到二月十五日,待完成興航航權收回程序後,再請有意願的業者提出申請,進行航權分配。

民航局表示,預計下周將會先召開航權分配說明會,興航兩岸航線共有十五個航點、廿四條航線,每周共有六十一個固定航班,其中以上海航線最熱門,包含桃園—浦東、松山—浦東、台中—浦東及松山—虹橋,載客率從六成到八成不等,松山—福州的載客率更高達八成二。

民航局表示,收回航權作業繁複,下周說明會後將請業者提出營運需求,若業者需求超過配額,將依航權分配辦法依財務、飛安紀錄及政策配合度計分排名,其中政策配合度占一成五。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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中國大陸有一名慣竊偷盜成功後,經常在失主家呼呼大睡。他日前成功得手人民幣8000餘元(新台幣約4萬元)的物品後,竟在失主家睡了15個小時,已遭警方逮捕。

大陸成都市公安局(警察局)金牛公安分局官方微博日前公布這名「史上最睏」小偷的偷盜行為。

中國新聞網」報導這名男子曾因涉嫌盜竊,被判有期徒刑8個月。他日前剛被釋放,又重操舊業。前幾日,他潛入一處社區,偷取失主一床被子後,就先睡2個小時。

沒想到,這名男子凌晨又再次盜竊另一失主8000餘元物品後也不離開,又繼續睡覺直至次日傍晚6時,足足睡了15個小時。這名男子目前已遭警方逮捕。

這起案子令員警哭笑不得,大家都很好奇「這哥們到底是多睏啊?」

當地警方在微博上公布偷盜案情以及嫌犯的照片,同時還在嫌犯的照片上打上一行字「再多的iphone,也阻止不了一顆想要睡覺的心。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

科技推著時代不斷前進,2017年下一個主流科技是什麼?又將要帶我們去哪裡?《數位時代》12月份封面故事,為您解析七大趨勢!

世界變化的速度,總是遠遠超出我們的想像。20年前,商用網路出現,開啟了尋常百姓的視野,也帶來Google、雅虎、阿里巴巴。九年前,第一支iPhone在賈伯斯手中現身,當時誰也沒想到,這台裝置將就此改變每一個人的日常。而到了現在,Facebook、WeChat、Uber、Instagram占據了生活好大一部分,穿戴式裝置、AR、VR也逐漸成為理所當然。噢,當然還不能忘了今年最夯的人工智慧,它甚至還成功預測了美國總統大選結果。科技推著時代不停往前,焦急不安的人們天天在問:下一步,我們會往哪裡去?

人工智慧將在2020年成為主流

研究機構IDC在2007年提出第三平台概念,並點出行動裝置、社交平台、大數據和雲端計算這四大科技將是未來趨勢。確實,由於這四大科技的出現,才使得AR/VR、物聯網、認知系統、機器人和3D列印等在這個基礎上順利誕生,並且讓醫療、零售、製造、工業、金融和政府等各行各業的數位轉型大幅往前推進。「以醫療來說,醫生可以在AR環境內幫病人看診,也可以運用機器人進行手術。此外,也可以透過人工智慧和3D列印的協助來診斷病情。」IDC台灣區總經理徐志鈞說。

「當電腦下西洋棋技術已經超越人類,最近又發現,用人工智慧做投資,也比華爾街分析師可靠而且獲利更高。另外,印度人工智慧團隊也成功預測到川普勝選。」IDC也預測,繼第三平台之後,基於人工智慧衍伸的第四平台很快就會發生,並且估計在2020年會成為主流。徐志鈞解釋,在這波趨勢中,會被影響的產業,包含無人車、無人機等智慧機械,運用感測器的智慧感知,整合生物醫療的智慧生物結構,運用在學習教育的智慧認知,以及在生物科技上的智慧防疫。

2017趨勢:虛擬語音助理、AI、聯網家庭

而從明年整體趨勢來看,已可窺見這樣的發展。國際研究暨顧問公司Gartner研究部副總裁蔡惠芬指出,2017年將出現更多虛擬語音助理(Virtual Personal Assistant,VPA)、人工智慧、聯網家庭相關應用。

以虛擬語音助理來說,這兩年已在市場大放異彩的亞馬遜Alexa、Google Home內建的Google Assistant、微軟的Cortana,還有近期被三星收購的Viv,都說明了人機介面應用的下一波浪潮。比如家庭中的連網裝置應用,過去是以手機App操控為主,但是現在開始只要動口說即可。「為什麼說VPA會變得更有趣?是因為它不只是控制,還可以連到第三方服務,叫車、訂披薩、買機票、訂餐廳……,很多服務都可以用語音做到。而且亞馬遜還開放API,不一定要透過Echo才能使用。」不過,蔡惠芬認為,這種作法目前還是在美國比較可行,因為亞馬遜平台非常完整且開放,商業模式也夠成熟。

另外,人工智慧也會有更顯著的進展。蔡惠芬解釋,過去的人工智慧辨識多是在影像辨識上,應用在無人車、無人機。不過,明年開始,除了語音辨識,背後的語意辨識也會有明顯突破。

語音助理最早是用在虛擬客戶助理(Virtual Customer Assistant,VCA)上,中國已經運用得很純熟。但是過去只能在金融業等特定領域內,提供精緻細膩的服務。「這在2017年會更成熟,不是只有中國,各行各業都會想盡辦法使用更多VCA,協助提供服務。VPA是比較難的,只有Google、百度這些大公司才能做。」

最後則是連網家庭。蔡惠芬指出,在2017年,不論是在商業模式、功能、設計等各方面都會越來越到位。「過去很多是摸索期,技術到位了,可是應用沒有到位。比如說我可以連上冰箱了,但是到底要做什麼事還不是很具體。在明年,不管是家電廠、IT廠或傳統自動家庭廠商,可能會互相合作或結合第三方服務,提供安裝和解說。」蔡惠芬認為,相較於讓使用者自己安裝,這會是比較健康、成熟的做法。

全球保護主義興起,台廠要注意

不過,近期國際黑天鵝事件頻發,從英國脫歐到川普勝選,在充滿變數的大環境中,台灣廠商可能會受到哪些影響,又應該如何自處?

IDC台灣區研究總監江芳韻認為,川普在政策中強調以美國製造來創造內需,可以想見會帶來製造業、供應鏈的回流,這也是台灣廠商比較擔心的部分。不過,就目前被點名的蘋果來看,「這個做法會非常辛苦。」

江芳韻進一步解釋,「如果去拆解蘋果的供應鏈,上游供應商加起來大約有200多家,全球據點超過700個,假如全部回收到美國,實際上要花的時間和精力太大了。」此外,如果真的回收到美國,以企業成本考量也不切實際。不只面板和機殼生產環境會讓勞工退卻,人力成本也是考量因素之一。「我們估算過,如果從中國移回美國,一個消費性電子產品,光是人力成本就會成長四倍,獲利勢必會受到影響。」

她提醒,從長期國際趨勢來看,更需要注意的是全球保護主義興起。而且這個趨勢不僅在歐美出現,亞太地區早已發生。例如中國最近頒布的資安法中提到,外商科技大廠進入中國後,只要有危害國土安全之虞,財產就會立刻被凍結。但由於「危害國土安全」定義曖昧,讓許多科技公司無所適從。此外,印度政府也規定蘋果若想在印度販售商品,30%必須是印度製造。「保護主義現在是全球蔓延的氣氛,一旦逐漸發酵,對台灣廠商來說,未來在輸出以及和大廠合作時,就會是需要思考的問題。」而面對國際情勢詭譎,最重要的是加強自身實力,以應變不同狀況。練足內功、做好準備,自然可以踩在浪頭上。

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